Une gare au cœur d’un quartier en renouveau

Implantée à l’intersection des avenues Henri Barbusse et Louis Pasteur, la gare Bagneux s’ouvrira de part et d’autre sur une place de 10 000 m2. Elle formera avec le nouveau terminus de la ligne 4 du métro de Paris un important pôle multimodal au service de 22 000 habitants dans un rayon d’1 km. 60 000 voyageurs par jour sont attendus en transit. 

Une correspondance assurée avec la ligne 4

Avec des quais à 33 m sous terre et quatre niveaux de mezzanine pour y descendre, la gare Bagneux est l’une des plus profondes du réseau Grand Paris Express. La zone de contrôle d’accès à la gare se situera au niveau –1. La correspondance directe avec la ligne 4 du métro se fera au niveau –2. Aux niveaux –3 et –4 s’effectueront les échanges et l’accès aux quais pour les voyageurs.

Entrée du métro de la ligne 4 Bagneux-Lucie Aubrac

Une gare en béton

Le chantier de la future gare est situé à proximité immédiate de la station « Bagneux Lucie-Aubrac » de la ligne 4 du métro. 
La construction de la structure de la gare s’est achevée au premier trimestre 2022. Il a fallu cinq ans pour réaliser les parois en béton puis bâtir les structures des étages, les escaliers et les quais.
Depuis mi-mars, une nouvelle phase des travaux est en cours. Les équipes du groupement Razel-Bec, Fayat Énergie Services et Fayat Metal se sont installées sur le chantier pour démarrer les travaux d’aménagement et d’équipement qui permettront au nouveau métro de circuler et à la gare d’accueillir les voyageurs.

36 m

profondeur des quais

Les étapes du chantier

Creusement des parois moulées de la gare Bagneux

Août 2017

Construction des murs souterrains de la gare selon la technique des parois moulées

Creusement de l’espace intérieur et réalisation des niveaux souterrains de la gare Bagneux

Avril 2019

 Creusement de l’espace intérieur de la gare et réalisation des niveaux souterrains

Percement du tunnelier Ellen dans la gare Bagneux

Avril 2019

Passage du tunnelier Ellen en direction de la gare Fort d’Issy – Vanves - Clamart

Perspective intérieure de la gare Bagneux

Juin 2021

Construction et aménagement du bâtiment voyageurs

étape en cours
Perspective des quais de la gare Bagneux

Mars 2022

Démarrage des travaux d’aménagement de la gare

Illustration d'une rame de métro du Grand Paris Express

Mi-2024

La phase d’essai et marche à blanc est lancée

Perspective de la future gare Bagneux sur la ligne 15 Sud

Fin 2025

Livraison de la gare Bagneux et mise en service de la ligne 15 Sud

Le chantier en images

 En octobre 2021, les équipes posent une structure métallique préalable au bétonnage du plancher
En mars 2022, les équipes construisent les enveloppes en béton qui accueilleront les ascenseurs
Des cloisons appelées « voiles » sont posées pour séparer les quais des voies de circulation du métro

La gare de demain

La conception de la gare Bagneux a été confiée à l’architecte Marc Barani. Il s’est associé à l’artiste Tatiana Trouvé pour créer une immense fresque-paysage minérale avec des sculptures en bronze et plâtre, des vitrines et gravures. Cet alliage de matériaux s’entremêlant au marbre offrira aux voyageurs un décor rupestre atypique.

Découvrez l’interview de l’architecte

La future gare en chiffres

60000 voyageurs

C’est le nombre moyen d’usagers des transports en commun qui emprunteront chaque jour la ligne 15 Sud au départ ou à l’arrivée de la gare Bagneux.

22000 habitants dans un rayon d’un km autour de la gare

Grâce à la gare, les usagers pourront rapidement rejoindre le centre de Paris.

32 m de profondeur des quais

De multiples escaliers mécaniques et ascenseurs permettront d’accéder aux quais situés à grande profondeur.

15 minutes de Bagneux à l’Aéroport d’Orly

La gare en images

Perspective intérieure de la gare Bagneux
Perspective intérieure de la gare Bagneux

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Laetitia HADDAD, agent de proximité

Laetitia HADDAD

06 68 85 05 81

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