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La future gare Clichy-Montfermeil, vue par ses architectes

Implantée à la limite des communes de Clichy-sous-Bois et de Montfermeil, la gare Clichy-Montfermeil se situera à proximité de la forêt de Bondy. Elle sera couplée à la résidence d’artistes, le projet Médicis, qui s’élèvera sur l’emplacement de la tour Utrillo promise à la démolition. Les conceptrices de la gare, Benedetta Tagliabue et Elena Nedelcu, nous racontent comment elles ont pensé son architecture.

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Architectes et ingénieurs, voici les concepteurs de la ligne 17 Nord

A la suite de l’approbation par son conseil de surveillance, le 13 novembre 2015, de l’opération d’investissement de la ligne 17 Nord pour un montant de 1,8 milliard d’euros, la Société du Grand Paris a procédé à l’attribution des marchés de maîtrise d’œuvre de cette ligne qui reliera Le Bourget RER à l’aéroport Charles de Gaulle.

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Ligne 15 Sud du Grand Paris Express : près de 17 000 arbres seront plantés

La Société du Grand Paris et l’Office national des forêts ont signé le 13 avril une convention sur les mesures compensatoires aux travaux de défrichement réalisés dans le cadre de la construction de la ligne 15 Sud. Cinq forêts bénéficieront à ce titre de travaux sylvicoles. Lire la suite

La future gare Sevran-Livry, vue par son architecte

La gare Sevran-Livry se situera au sud de la commune de Sevran sur le site de la gare SCNF à proximité du centre-ville qui fait l’objet d’une restructuration. Les grands espaces verts et paysagers du quartier, tels le canal de l’Ourcq et le Parc de la Poudrerie, seront préservés et valorisés. Jean-Marie Duthilleul, le concepteur de la gare, nous raconte comment il a pensé son architecture.

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Projet

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Calendrier de mise en service

Lieux culturels du Grand Paris

Le réseau de transports en île-de-france

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Focus

Gares

GARES NOUVELLE GENERATION - copyright Société du Grand Paris - Dylan Calvès

Les gares sont un enjeu majeur pour la ville de demain. Au delà de leur fonction de porte d’entrée au nouveau réseau de transport de la métropole, les nouvelles gares vont contribuer au développement des territoires desservis en devenant des lieux emblématiques du Grand Paris.

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Urbanisme

GARES DANS LA VILLE - Image non contractuelle - perspective au stade des études préliminaires. ©Société du Grand Paris - Image  Anska

La construction de logements, bureaux, commerces et équipements en surplomb et à proximité immédiate des gares du Grand Paris constitue une option d’aménagement qui permet l’intégration du transport dans la ville et le développement des territoires en jouant un rôle fédérateur.

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Sites industriels

Focus Sites industriels

La dimension du réseau du Grand Paris Express impose de disposer de plusieurs installations de maintenance, dédiées à une ligne ou une portion de ligne. Ces sites permettent aux techniciens d’assurer la maintenance des matériels roulants, des infrastructures et des systèmes d’exploitation du Grand Paris Express.

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Transports

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Le métro du Grand Paris est un métro automatique, sans conducteur, permettant une qualité de service optimale en conjuguant régularité, adaptabilité à la demande, confort et haut niveau de sécurité.

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Construction

construction

Pour la réalisation des bâtiments, la Société du Grand Paris a défini des critères précis de déroulement des chantiers pour la réduction des nuisances aux riverains, d'accessibilité et de qualité pour le bien être des voyageurs. Tour d'horizon.

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Digital

La révolution numérique

Le numérique représente un potentiel illimité en matière d’innovation. L’enjeu – pour les entreprises comme pour les opérateurs publics – est d’imaginer les changements à venir, de les anticiper pour mieux favoriser leur réalisation.

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Culture

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Les réseaux de transport se font, depuis plus d’un siècle, l’écho de la place de l’art et de la culture dans l’espace public. C’est sur cet héritage que se construit aujourd’hui un projet culturel pour le futur métro du Grand Paris, le Grand Paris Express.

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Environnement

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En réduisant la circulation automobile, le Grand Paris Express contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre en Île-de-France. Cependant, ce ne sera pas sa seule contribution à la protection de l’environnement. Pour la première fois, les enjeux environnementaux du projet sont pris en compte dès sa conception.

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Documentation

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Entreprise

La Société du Grand Paris est un établissement public créé par l’Etat pour réaliser le nouveau métro automatique du Grand Paris. Elle pilote un projet de réseau de transport dont le tracé a été précisé par un débat public sans précédent, réunissant les points de vue de l’Etat et de la région Ile-de-France et qui bénéficie aujourd’hui d’une très forte adhésion des franciliens et de leurs élus.

Procédures de passation des marchés

Établissement public de l?État à caractère industriel et commercial, la Société du Grand Paris n?est pas soumise aux dispositions du code des marchés publics pour la passation de ses marchés, mais à c...

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offres

RESPONSABLE QSE / RSE QUALITÉ SECURITÉ ENVIRONNEMENT ET RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE DE L’ENTREPRISE

CONTEXTE ET FINALITE DE L’EMPLOI

La Société du Grand Paris est un établissement public industriel et commercial créé par la loi n° 2010-597 du 3 juin 2010 relative au Grand Paris et régi par le décret n° 2010-756 du 7 juillet 2010.

Chargé(e) de mission Territoire (surcroit temporaire d’activité – 6 mois)

Contexte et finalité de l’emploi

La Société du Grand Paris est un établissement public industriel et commercial créé par la loi n° 2010-597 du 3 juin 2010 relative au Grand Paris et régi par le décret n° 2010-756 du 7 juillet 2010.

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