Societe du Grand Paris

C’est le 27 juin 2007, lors de l’inauguration d’une nouvelle aérogare à l’aéroport Roissy Charles-de-Gaulle et en présence de Bertrand Delanoë, que Nicolas Sarkozy prononce son discours-programme sur la région Ile-de-France et expose sa vision d’un « Grand-Paris ».

Le 7 mai 2008 un secrétariat d’Etat au Développement de la Région Capitale est mis en place au sein du Gouvernement. Christian Blanc est nommé secrétaire d'Etat.

Suite à la consultation internationale pour l’avenir de la métropole parisienne » réunissant 10 équipes pluridisciplinaires formées par 10 architectes et urbanistes de renom, le Président de la République inaugure le 29 avril 2009 l’exposition « Le Grand Pari(s) de l’agglomération parisienne » à la Cité de l’architecture et du patrimoine.

Une centaine de collectivités, communes, intercommunalités, Départements et Régions se sont rassemblés afin de trouver ensemble des réponses aux défis sociaux, économiques, environnementaux de leur territoire partagé. C’est la naissance en juin 2009 du syndicat mixte « Paris Métropole », qui compte aujourd’hui près de 200 membres.

L'Atelier International du Grand Paris et des Projets Architecturaux et Urbains (AIGP) a été créé en février 2010. Il a pour mission de favoriser débats, recherches, initiatives, propositions sur les enjeux urbains du devenir du Grand Paris, pour prolonger, faire fructifier et développer le capital d'idées rassemblées lors de la consultation internationale sur « Le Grand Pari(s) de l'agglomération parisienne ».

Son Conseil scientifique réunit les dix équipes pluridisciplinaires d'architectes, d'urbanistes, d'économistes et de chercheurs qui ont participé à cette consultation.

Pierre Mansat, adjoint au maire de Paris chargé de Paris Métropole, a été élu président de l'Atelier International du Grand Paris et des Projets Architecturaux et Urbains le 7 Juin 2011.

La loi relative au Grand Paris a été promulguée le 3 juin 2010.
Elle est subdivisée en six titres :

• TITRE IER : ELABORATION ET OUTILS DE MISE EN ŒUVRE DU RESEAU DE TRANSPORT PUBLIC DU GRAND PARIS
• TITRE II : ETABLISSEMENT PUBLIC « SOCIETE DU GRAND PARIS »
• TITRE III : REALISATION ET GESTION DU RESEAU DE TRANSPORT PUBLIC DU GRAND PARIS
• TITRE IV : DEVELOPPEMENT TERRITORIAL ET PROJETS D'AMENAGEMENT
• TITRE V : DISPOSITIONS RELATIVES AU LOGEMENT
• TITRE VI : DISPOSITIONS RELATIVES A LA CREATION D'UN POLE SCIENTIFIQUE ET TECHNOLOGIQUE SUR LE PLATEAU DE SACLAY

Conformément à la loi relative au Grand Paris, un débat public de grande envergure s’est déroulé du 30 septembre 2010 au 31 janvier 2011 sur le réseau de transport public du Grand Paris. L’ampleur de ce débat reflète la grande implication des citoyens dans ce projet. Les participants ont perçu qu’il s’agissait d’un projet d’aménagement du territoire, allant bien au-delà de la création d’un réseau de transport. Ce débat a été organisé concomitamment à celui du projet de métro en rocade Arc Express, avec une douzaine de réunions communes.

• 15000 personnes présentes
• 55 réunions publiques
• 255 cahiers d’acteurs
• 1023 questions répondues
• 518 avis
• 140 contributions du public
• 30 contributions de collectivités
• 170 000 connexions au site de la CPDP

Michel Mercier, Ministre de l’Espace rural et de l’Aménagement de territoire en charge du Grand Paris de juin 2009 au 13 novembre 2010, s’est d’emblée prononcé pour la convergence des projets de métro automatique défendus par l’Etat et la Région. Il a déclaré à ce sujet « avoir deux projets, c’est ne pas en avoir ».

Le 7 décembre 2010, la Société du Grand Paris lance son premier accord-cadre sur les « services d'architecture, services de construction, services d'ingénierie et services d'inspection »

Le 26 janvier 2011, l’Etat et la Région signent un protocole d’accord sur les transports public en Ile-de-France. Ce protocole historique marque le rapprochement des points de vue et ouvre la voie à l’approbation du schéma d’ensemble par le Conseil de surveillance de la Société du Grand Paris, le 26 mai 2011.

Le 31 mars 2011, deux mois après la fin du débat public, la commission particulière du débat public (CPDP) publie le compte-rendu du débat et la commission nationale du débat public (CNDP) en publie le bilan.

Le 26 mai 2011, le Conseil de Surveillance de la Société du Grand Paris se prononce sur le tracé et les gares du futur métro automatique. L’acte motivé qui indique les conséquences tirées du débat public et précise le schéma d’ensemble retenu pour le réseau est adopté à l’unanimité.

Le 26 août 2011 est publié au Journal Officiel le décret n°2011-1011 du 24 août 2011 relatif au schéma d’ensemble du réseau de transport public du Grand Paris.
Ce décret approuve le schéma d’ensemble qui avait été adopté à l’unanimité par le conseil de surveillance de la Société du Grand Paris le 26 mai 2011.
Avec la publication de ce décret, toutes les étapes prévues par la Loi du 3 juin 2010 relative au Grand Paris ont été respectées dans les délais.
La mise en oeuvre du projet de réseau de transport public du Grand Paris doit maintenant passer par une première enquête publique en 2012, avec comme objectif une mise en service des premiers tronçons dès 2018.

« Avec le Grand Paris, ce n'est pas seulement le visage de la Région Parisienne qui se compose. C'est le visage de la France de demain qui s'ébauche. C'est une grande et belle ambition »

Le 10 octobre 2011, Nicolas Sarkozy se rend à la Cité de l'architecture et du patrimoine afin d'ouvrir le colloque "Le Grand Paris, 4 ans après".

4 ans après avoir présidé la cérémonie de lancement de ce grand projet dont il est à l'initiative, le Président fait un point d'avancement et en trace les perspectives d'avenir.