Initialement prévue sous le centre commercial Westfield Les 4 Temps, l’implantation de la gare La Défense a vu son emplacement modifié. Les études menées par la Société du Grand Paris et sa maitrise d’oeuvre ont montré la forte complexité de cette implantation et les conséquences sur les délais. Les contraintes techniques et les réserves qui n’auraient pu être levées, auraient nécessité des années de travaux supplémentaires, décalant à 2040 la livraison de la gare.

Pour respecter la feuille de route du gouvernement avec une mise en service à l’horizon 2030, des investigations complémentaires ont été engagées par la Société du Grand Paris et Paris la Défense, en étroite collaboration. Le nouvel emplacement retenu est situé dans le secteur de la Rose de Cherbourg, sous la RN 1013 (qui est l’accès au tunnel de La Défense reliant Paris à Puteaux puis Rueil-Malmaison sous le quartier d’affaires) entre l’échangeur et le centre commercial Westfield. Les emprises de chantier nécessaires à la construction de la gare sont en cours de définition par la Société du Grand Paris et Paris La Défense.