Sous terre comme en surface, les gares Vitry Centre et les Ardoines se dessinent 

Début 2022, le chantier de la gare Vitry Centre a franchi une nouvelle étape avec la fin des travaux de construction. Les quatre niveaux souterrains de la gare ont été achevés par les compagnons. En surface, les larges ouvertures, appelées trémies, conservées jusqu’ici pour la circulation des machines et des équipes, ont été fermées. La dalle de couverture servant de plafond en béton a été finalisée et les installations nécessaires à cette étape de la construction ont été démontées.

Au printemps 2022, un nouveau tournant a été pris avec le démarrage des travaux d’aménagement et d’équipement des 3 500 m2 d’espace intérieurs de la gare. Une multitude d’entreprises et d’artisans se succèdent pour mener à bien ces opérations : maçonnerie, pose des gaines et des chemins de câbles, installation des systèmes de désenfumage, de ventilation et de plomberie en souterrain. En surface, la construction du bâtiment voyageurs a débuté avec des opérations de terrassement et la réalisation des murs appelés voiles. Les compagnons d’Eiffage resteront sur le chantier jusqu’en 2024.

Les travaux de construction de la structure de la gare des Ardoines se sont également terminés en 2022. En surface, les compagnons ont réalisé les 16 arches de cinq mètres de large sur neuf mètres de haut qui soutiendront la toiture métallique. Des mannequins en bois ont permis de mouler le béton à la forme voulue. Après un temps de séchage de huit semaines pour chaque arche, le béton a pu être décoffré, laissant se dessiner petit à petit l'architecture aérienne du bâtiment voyageur.
En 2023, les travaux d’aménagement battent leur plein. Les premiers escaliers mécaniques ont été acheminés dans les différents niveaux intérieurs pour y être assemblés. Au total, 14 escaliers mécaniques permettront aux futurs usagers de circuler dans la gare des Ardoines.

À la découverte de la future gare

Une fois finalisée la gare Vitry Centre s’intégrera complètement dans le paysage et le parc du Coteau Marcel-Rosette. Elle permettra une correspondance fluide avec le tramway T9.

Le centre d'exploitation franchis de nouveaux caps

Le futur site de maintenance des infrastructures de la ligne 15 se dessine à Vitry-sur-Seine. Le bâtiment des bureaux et locaux techniques a pris de la hauteur, il atteint déjà sa hauteur finale de 36 m. La charpente métallique du bâtiment dédié aux véhicules de maintenance des infrastructures (VMI) est en train d’être posée, ces travaux s’achèveront à l’été 2023.
Enfin, à l’image de la ligne 15 Sud, le centre d’exploitation Vitry a accueilli ses premiers rails à l’automne 2022. La pose du faisceau de voies ferrées qui comprend une dizaine de voies s’achèvera au cours de l’année 2023.

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