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Janvier 2012 - N°2 |
| Après une année 2011 riche en événements – poursuite du débat public en janvier, approbation et publication du schéma d’ensemble, mise en place des comités de pilotage pour les gares et lancement des études, l’année 2012 s’annonce tout aussi rythmée : premiers sondages des sols, lancement des enquêtes publiques, consultations de maîtrise d’œuvre et études d’avant-projet, acquisitions et valorisations foncières… Mois après mois, cette lettre vous permettra de suivre l'avancée du projet. |
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| La SGP passe en phase terrain |
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Le 25 janvier, lors de ses vœux, Étienne Guyot a dévoilé le calendrier à venir de la SGP. Revue de détail des grandes échéances 2012. |
Les premiers mois de l'année seront marqués par le démarrage des sondages de reconnaissance des sols sur les sites des gares et le tracé du futur métro.
Cet été, la première enquête publique sera lancée sur le tronçon situé entre Pont-de-Sèvres et Noisy-Champs, soit 33 km, 16 gares et 4 départements (Hauts-de-Seine, Val-de-Marne, Seine-Saint-Denis et Seine-et-Marne). En juillet, le dossier d'enquête publique sera déposé à la Préfecture et l'avis de l'Autorité environnementale sollicité. A la rentrée, les réunions publiques d’information seront organisées en liaison avec les collectivités locales concernées par ce premier tronçon. La phase administrative de l'enquête, menée par un commissaire enquêteur, aura lieu en fin d'année.
Ensuite, entre décembre 2012 et avril 2013, les enquêtes des autres tronçons seront engagées. L'ordre des enquêtes ne préjugera en rien de l'ordre des travaux.
Enfin, en 2012, auront lieu les premières acquisitions foncières avec, dès février, l'attribution du premier marché d’assistance aux acquisitions foncières concernant les 1 800 parcelles du tronçon Pont de Sèvres / Noisy-Champs.
A noter également : le comité stratégique de la SGP se réunira le 23 février prochain. |
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| | | | Inauguration | | | | | | Le 29 novembre 2011, Maurice Leroy, ministre de la ville en charge du Grand Paris, et les élus du conseil de surveillance de la Société du Grand Paris ont inauguré les nouveaux locaux de la SGP à Saint-Denis (93). | | | En savoir plus | | |
| | | | Avis de marché | | | | | | Plusieurs avis d'appels à la concurrence ont été lancés pour, notamment, la rédaction des dossiers de synthèse des études préliminaires et la constitution des dossiers de déclaration d'utilité publique (DUP), des prestations d'expertise foncière, la mise en compatibilité des documents d’urbanisme réglementaires, ou encore la conception, la fabrication et la mise en œuvre des stands et expositions de la SGP. | | | Consultez les avis de marché | | |
| | | | Découvrez la version anglaise du site Internet de la SGP | | | | | | Une version anglaise de notre site Internet est disponible. Au menu : présentation détaillée du projet et organisation de la SGP. Une plaquette institutionnelle en français et en anglais sera prochainement disponible. | | | Voir la version anglaise | | |
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3 questions à... Valérie Vernet
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| Responsable de l'Unité Gares à la Société du Grand Paris |
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Qu’attendez-vous de la consultation internationale de "conseil en architecture et en design" lancée en décembre ?
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Cette consultation permettra à la Société du Grand Paris de sélectionner une équipe pluridisciplinaire de concepteurs, portée par un architecte, pour définir les archétypes d’une prochaine génération de gares de métro. Cette équipe devra concevoir la ligne architecturale et de design de l’ensemble des gares du réseau de transport public du Grand Paris. Son travail devra nous projeter dans la gare de demain et inscrire avec élégance le métro du Grand Paris dans le patrimoine du réseau francilien. |
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Quel est votre programme de travail sur les gares ?
Nous nous attachons à définir un référentiel de conception. Il s’agit d’établir des règles applicables à l’ensemble des gares du réseau de transport public du Grand Paris. Aujourd’hui, ce référentiel repose sur différentes hypothèses de travail qu’il conviendra de lever, étape par étape, avec l’avancement du projet. Cette approche permet la mise en œuvre d’une conception spécifique et adaptée par gare. Ainsi, les gares pourront être développées par différentes équipes de concepteur et mieux répondre aux attentes sur chaque territoire. Les premières consultations architecturales relatives au tronçon prioritaire (Pont de Sèvres / Noisy-Champs) seront lancées en octobre. |
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Quelles seront les principales caractéristiques de la gare du Grand Paris ?
La gare est un dispositif spatial qui relie des trains aux espaces publics de la ville. Sa vocation est d’assurer l’évidence et la rapidité des parcours du voyageur dans des conditions irréprochables de sécurité et d’accessibilité. Efficace et connectée, la gare du Grand Paris a l’ambition d’être un équipement ouvert sur l’espace public, animée d’espaces de services diversifiés et d’expressions artistiques, une gare créatrice de valeurs qui accompagne et soutien l’attractivité et le développement des territoires. |
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